鋰電太陽能路燈無疑是實踐才智城市的一大方向，并被不斷賦予更多的功用和任務(wù)，也讓才智城市的愿景更加可完成。作為一種模式的立異，未來此類產(chǎn)品在構(gòu)建才智城市中必定會發(fā)揮非常大的作用，商場空間巨大。而才智城市的建造為LED照明產(chǎn)業(yè)帶來了無限的幻想空間。

　　照明企業(yè)的定位要清晰

　　可是，作為照明職業(yè)，要立足路途照明的功用和智能照明，即經(jīng)過智能控制如何收集運轉(zhuǎn)辦理各種數(shù)據(jù)，完成光的改動及節(jié)能，以保證交通的安全，保證路途功用照明正常運轉(zhuǎn)，其次才考慮路燈以外的各種功用載體，千萬不能舍本求末。因而，有幾點仍要留意：

　　1、功用設(shè)置要量體裁衣。

　　城市中擁堵的路途上不宜帶充電樁，也不是每根路燈燈桿上都必須裝交通監(jiān)控、污染物監(jiān)控、大氣質(zhì)量監(jiān)控、氣象、醫(yī)療救助等功用。需求依據(jù)每種功用的本身特點、運用環(huán)境、規(guī)模等結(jié)合實際情況再做量身定制，廠商并不能為了尋求經(jīng)濟(jì)利益，而一味地向建造方推銷大而全，事實上華而不實、運用價值不高的功用。

　　2、運用推行要按部就班。

　　目前城市照明辦理由建造系統(tǒng)或供電部門的辦理機構(gòu)進(jìn)行專項辦理，辦理責(zé)任清晰。但多功用燈桿中的許多功用歸屬于公安、交通、電訊、醫(yī)療等許多職業(yè)，這會觸及到各個部業(yè)利益及日常運轉(zhuǎn)、保護(hù)辦理等責(zé)任，運營商與觸及的不同部門之間關(guān)于業(yè)務(wù)的溝通和諧，是否能達(dá)成一致也是個問題。除非鋰電太陽能路燈得到強大的布景支撐，才干做成完好的解決方案，比方建立才智城市的整體方案，將鋰電太陽能路燈作為新區(qū)的一個立異亮點，在一條路上進(jìn)行布置，如此是可行的，可是老城區(qū)改造，或者不發(fā)達(dá)地區(qū)有些地方的運用仍會是問題。

　　有部分城市路燈充電樁試點案例，因路旁邊的停車位時常被非電動新能源轎車占用、以及停車位收費過高級，也時常導(dǎo)致其路燈桿上帶有的充電樁的運用功率的不高級問題，收益也沒有到達(dá)盈虧平衡點;

　　二因為路燈工種的單一性，保護(hù)部隊只能滿意慣例路途路燈的保護(hù)，對新型的智能路燈短少必要的保護(hù)辦理經(jīng)歷。此外，路燈作為路途配套設(shè)備，日常報修避免不了，因為智能路燈涵蓋多項功用，觸及很多專業(yè)領(lǐng)域，保護(hù)部隊面臨突發(fā)毛病也難以作出緊急處理，簡單造成安全隱患。這些問題無形中為路燈的日常辦理保護(hù)增加了難度。后期需求有一支專門的智能路燈保護(hù)部隊，由觸及燈桿內(nèi)的各設(shè)備廠家進(jìn)行訓(xùn)練，使保護(hù)部隊能夠把握各模塊的基本檢修保護(hù)技巧，便于日常的辦理，這勢必增加了管養(yǎng)成本。

　　因而鋰電太陽能路燈推行過程中勢必要厘清這些關(guān)系主體后，才干更好地推進(jìn)，以免為后期保護(hù)運營時發(fā)生費事。建議多立異，開放同享，多方協(xié)作，先期試點，在示范點取得成功的基礎(chǔ)上，汲取經(jīng)歷及可仿制之處，一起與城市的規(guī)劃相配合，適時而動，逐步推進(jìn)。