跟著智慧城市建設(shè)的深化，全國(guó)多個(gè)城市紛紛發(fā)動(dòng)“多桿合一”試點(diǎn)，讓路燈搶鏡照明界媒體的頭條，成為了社會(huì)各界重視的照明燈具之一。過(guò)去十年，見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)現(xiàn)代照明史重要開(kāi)展歷程的路燈，在形狀,功能以及帶來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面都發(fā)生了天翻地覆的變化。下面，熙晟小編帶我們回憶中國(guó)路燈十年里的演化進(jìn)程，探尋其為中國(guó)照明業(yè)的創(chuàng)新開(kāi)展帶來(lái)的科技價(jià)值。

　　以往，高壓鈉燈憑借著其大功率,高亮度的特色，一向充當(dāng)著路燈的首要光源。但是，因?yàn)楦邏衡c燈高耗能,壽命短等缺陷，市政部門(mén)在管理資金上帶來(lái)不少的負(fù)擔(dān)，加之其光能利用率差,光效低一級(jí)問(wèn)題日益突顯，直接影響路途上交通參與者的視覺(jué)感觸。

　　時(shí)至2000年代之末,2010年代之初，在國(guó)家“節(jié)能減排”,“千里十萬(wàn)”,“萬(wàn)家億盞”等方針的帶動(dòng)下，LED光源替換潮也隨之到來(lái)，作為多年來(lái)在燈具界高功耗的路燈，自然而然成為了這股潮流的重要一員。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，與相同功率高壓鈉燈光源的路燈比較，LED路燈可節(jié)約40%—80%的能耗;在光色和路途照明效果上，冷色溫的LED路燈的顯色指數(shù)比暖色溫傳統(tǒng)光源鈉燈光源路燈要高45~55，加之LED光源更簡(jiǎn)單構(gòu)成有用光，讓交通參與者更明晰地看清路況;在光源使用壽命上，與高壓鈉燈1~2年比較，LED光源能夠使用10年以上，讓其在路途照明中成為高壓鈉燈光源的替代品。

　　然而，LED路燈看似無(wú)限，但在其剛開(kāi)始推行之時(shí)，卻讓不少市政工程承包商望而卻步，原因無(wú)他，以當(dāng)時(shí)的價(jià)格計(jì)算，相同功率的情況下，一套高壓鈉燈路燈頭約為1200~1500元，而一套LED路燈頭的價(jià)格約為2000~5000元。

　　在這種使用瓶頸下，一種名為合同能源管理(Energy Management Contracting,簡(jiǎn)稱(chēng)EMC)的合作模式在LED路燈收購(gòu)中流行起來(lái)。遵從著LED照明時(shí)間越長(zhǎng),節(jié)能效益越多,出資回收率就越明顯的原理，由政府供給擔(dān)保，LED路燈生產(chǎn)企業(yè)從節(jié)能效益中獲益，用能單位和節(jié)能服務(wù)公司也根據(jù)約好的份額一起分享節(jié)能效益，而市政工程承包商在該模式中能夠?qū)崿F(xiàn)零投入或少投入，從而減輕了收購(gòu)LED路燈的直接經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。