隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我們生活水平和物質(zhì)需求的進(jìn)步，對私家車的需求不斷增長，導(dǎo)致汽車數(shù)量急劇增加。人，車，路之間的和諧關(guān)系已經(jīng)成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。同時，城市交叉口交通信號控制系統(tǒng)是一種主要方法，已成為城市交叉口的主要組成部分。
交通信號燈桿廠家介紹傳統(tǒng)的繼電器控制交通信號燈具有設(shè)備尺寸大，控制電路外部接線多，故障率高。另外，傳統(tǒng)的交通信號燈閃光系統(tǒng)選擇每組三個燈（紅，黃，綠）的獨(dú)立閃光系統(tǒng)，由于數(shù)據(jù)量大，這是不經(jīng)濟(jì)的。總的來說，交通信號燈的亮度在白天和夜晚都是明亮的，這并不節(jié)能，而夜晚的燈光更加醒目，這給交通帶來了不安全感。那么，如何更好地處理這些問題呢？
為此，通過對交通信號控制電路系統(tǒng)的深入研究，根據(jù)自己的改造思路，收集相關(guān)信息，聯(lián)系他們現(xiàn)有的常識，對傳統(tǒng)的交通信號控制電路進(jìn)行如下改造：
選擇第一個PLC（可編程控制器）來控制交通信號燈控制電路。原因是PLC（可編程控制器）控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和較強(qiáng)的抗干擾能力。 PLC控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，能耗低的優(yōu)點(diǎn)。
每組傳統(tǒng)的三燈（紅，黃，綠）獨(dú)立閃光系統(tǒng)通過選擇新型發(fā)光裝置組合成每組的一個閃光燈系統(tǒng)，即每組交通信號燈僅使用一個燈分開紅色，黃色和綠色閃光的結(jié)尾。
通過為交通信號燈的閃光系統(tǒng)增加自動調(diào)節(jié)電路，可以根據(jù)交通路口周圍環(huán)境的明暗程度自動調(diào)節(jié)交通燈的閃光亮度，以確保交通燈的閃光亮度。交通信號燈為白色且地形明亮，因此夜間自動調(diào)光（無論哪個不刺眼）的目的是消除夜間交通信號燈閃爍所造成的損害。